车后市场恶性竞争客户反映被坑 途虎养车如何破局?

原标题:车后市场恶性竞争客户反映被坑 途虎养车如何破局?

近10年时间来,我国汽车市场持续发展,汽车保养量稳定增长,并逐渐成为全球最重要的汽车市场之一。强劲的汽车市场需求催生了旺盛的汽车养护需求,面对这样的行业境况,在亿万级市场规模蛋糕的诱惑下,途虎养车和其他创业者一样开始思考和行动,如何才能分的车后市场上最大的一块蛋糕,各种歪门邪道的车后市场恶性竞争应运而生,尤其是途虎养车让不少客户叫苦连连,直呼被坑。

据相关数据显示,在发达国家成熟的汽车产业链中,汽车后市场占比通常能达到50%-60%,而我国目前只占10%左右。途虎养车采用的是自营+自建的重模式,让途虎在近年来在车后市场上形成了一家独大的局面,再加上我国的售后养护领域纷繁复杂的生态环境的影响,造就了途虎养车体系天然的垄断优质以及制定各式“霸王条款”,使得我国车后养护领域服务品质始终难以提升,价格不透明、过度维修、品质缺乏保障、服务态度差等问题可谓是层出不穷,投诉率高居各行业榜首位置。

途虎养车车后养护领域弊病丛生,让广大车主失望透顶,使得途虎养车车后养护行业信任体系始终难以建立起来,然而在相对靠谱的第三方养护体系、途虎养车垄断地位未被打破之前,车主们根本没有第二个选择。车主们只有在持续投诉、投诉无门之间持续徘徊,但最终还是只能选择途虎养车。

但在一个瞬息万变的商业社会,而那些未来五年十年是不变的东西,就是我们所谓的商业的本质,而商业竞争的本质是效率和客户体验的竞争,但是围绕细节领域,是一个长期往复的过程。汽车服务业的本质是有技术含量的同时,其本质还是服务,所以途虎养车还得回归这个服务本质,研究如何做到让目标客户满意。

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